大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装载机是油压刹车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍装载机是油压刹车的解答，让我们一起看看吧。

1. 装载机行驶中，实施制动时不能减速和停车？

1、装载机行驶中，实施制动时不能减速和停车？

故障原因：

1)制动油管或制动器油缸内有空气，造成油压波动或流量不 足。

2)制动踏板自由行程过大。

3)制动阀密封件、加力缸密封件、制动缸密封件磨损严重， 或缸筒与活塞磨损严重而造成漏气、漏油。

4)制动阀补偿孔或通气孔阻塞。

5)制动油管破裂或油管接头漏油。

6)制动盘与摩擦片的间隙过大。

7)摩擦片表面硬化、铆钉露头或有油污。

8)制动液质量不好，易受热蒸发。

9)制动管路凹陷或阻塞。故障判断与排除：1)检查制动气压，排除制动气压低的故障，保证制动气压值 为0.45-0.70M。2)踏下制动踏板时位置很低，再连续踏踏板时踏板能逐渐 升高，但反力较小且制动效果不好，说明制动油管或制动器油缸 内有空气，应予以排除。3)一脚制动不灵，连续踏下制动踏板时踏板位置逐渐升高， 感到反力较大，并且制动效果良好。说明制动踏板自由行程过大或摩擦片与制动盘的间隙过大， 先检查调整制动踏板自由行程，再调整摩擦片与摩擦盘的间隙。4)连续踩制动踏板并有沉重的感觉，但制动踏板位置逐渐下 降，说明制动系统漏油，应进行检查维修，必要时拆卸制动器进 行维护保养，更换矩形密封圈或制动活塞。5)油管中的空气排除后制动踏板还是无力，打开加油口盖发 现制动液有剧烈翻动现象，表明钳盘式制动器内的密封件变形或 损坏，应更换已损坏的零件。6)踏下制动踏板时踏板位置很低，再连续踩制动踏板时踏板 位置还不能升高，一般为制动阀通气孔或补偿孔阻塞，应予以疏 通。7)踏下制动踏板时踏板自由行程及高度符合要求，也不软弱 下沉，但制动效果不好，则为钳盘式制动器的故障，可能是摩擦 片硬化、铆钉露头、油污严重、制动盘变形等原因。此时应检修制 动器，必要时磨光制动盘。

到此，以上就是小编对于装载机是油压刹车的问题就介绍到这了，希望介绍关于装载机是油压刹车的1点解答对大家有用。