装载机倒档负荷大，装载机倒档负荷大怎么回事
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1、挂挡到空挡了怎么办？
挂5档跳到空挡的修理方法是：更换新的挡位器即可，空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为N标识处。手动挡是手动变速器（MT）也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。
自动挡行驶中误挂空挡是很多司机都遇到过的情况，一般来说不会对变速箱和发动机产生什么危害。
我们先说说自动变速箱空挡是如何实现的，这样我们就很容易理解行驶中挂空挡对发动机或者变速箱有什么影响了。
1、AT变速箱

AT变速箱内部的传动齿轮是永远保持啮合的，通过油压驱动离合器片控制行星齿轮组不同的运动状态组合出不同挡位。挂空挡时液压阀关闭，离合器摩擦片失去压力，挡位自然归位变成空挡。
2、CVT变速箱

因为CVT变速箱的换挡机构是锥形轮和钢带，而三者之间由于结构的关系永远处于联动状态，所以锥形轮和钢带的结构是无法实现空挡的，毕竟变速箱不能为了挂个空挡而把钢带摘掉。为了实现空挡，发动机和CVT变速箱之间有一个离合器，离合器压紧动力就传递给锥形轮，离合器释放分离动力就会被切断，所以说CVT变速箱挂空挡时也非常简单，离合器泄压释放就行。
3、双离合变速箱

不管是干式双离合还是湿式双离合，发动机到变速箱之间的动力传递还是由离合器控制，只是干式双离合用的是干式离合器，湿式双离合用的是湿式离合器而已。虽然变速箱内部和手动变速箱一样存在物理空挡，需要换挡机构执行挂空挡的动作，但是挂空挡前必然先断开离合器，就像我们开手动挡行驶中挂空挡一样，先踩离合，再摘挡。这是一个非常安全的操作过程。
由此可见，这三种最常见的自动变速箱在挂空挡时都是非常安全的操作，AT和CVT直接断开离合器就行，而双离合变速箱虽然有挡位变动，但第一步仍然是先断开离合器。这和手动变速箱运行时踩下离合器一样自然且非常安全。
对发动机的影响

发动机只负责提供动力，发动机的动力通过离合器传递给变速箱，驱动车辆行驶。挂空挡时离合器断开，发动机自然也会空转，并不会有什么损害。

之所以行驶中误挂空挡时发动机转速突然升高那是因为挂D挡行驶时发动机有负载，突然摘空挡时发动机失去负载了，运转阻力急剧下降，而且此时挂空挡只是意外，并非驾驶员主观意识，所以挂空挡的时候驾驶员的脚仍然踩着油门，那么发动机的转速自然就升高了。
所以说对于绝大多数自动变速箱来说行驶中突然挂空挡并不会对变速箱造成损坏，也不会对发动机造成损害。
误挂空挡后该怎么办

误挂空挡后不需要担心，正确的操作是松开油门，然后轻踩刹车重新挂D挡即可。在这里解释一下为什么要这样操作。
之所以要松开油门是为了让发动机输出动力降到最低，减少挂挡时的冲击力。如果此时你仍踩着油门去挂挡的话变速箱会受到比较大的冲击力。

而踩刹车挂挡并不是所有车都需要这样做，踩刹车只是针对那些有挡位保护功能的车。因为有些车必须踩着刹车才能从N挡挂入D挡，如果你不踩刹车的话挡杆是处于锁定状态的，无法移动。所以我们踩刹车只是为了释放挡杆，也不需要踩太重，只要把刹车踏板的传感器踩出信号就行了。如果你的车不踩刹车也能从N挡挂D挡的话那就直接推入D挡就行。比如我的车从N挡挂D挡时就不需要踩刹车，有时候小孩碰到挡杆给碰成空挡了都是油门一松，一把直接推进D挡继续行驶。
在这里还要提醒大家一点，挂入D挡后并不要急于踩油门走，大概等个一秒钟左右，你能明显感觉到变速箱重新挂上档，有发动机制动的感觉了，这说明挂挡完成。因为行驶中变速箱需要根据车速和发动机转速决定挡位，然后控制换挡机构换挡，这会有一定的延迟，如果你刚推入D挡就立马踩油门的话很容易出现响应迟钝
N档是空档，在行驶过程当中，如果不慎将变速杆拨到了N挡上，不要手忙脚乱。如果遇到这种情况，只要松开油门，等到发动机转速降到怠速后，再换入D挡就行了。
如遇到汽车故障，需要其他车辆牵引时，行驶速度不要超过50公里/小时，牵引距离也最好不要超过50公里，否则很容易损坏变速箱。
有的变速挡杆上会有一个锁止按钮，牵引时可以按下锁止变速箱可降低损坏变速箱的可能性。
另外，切记不能倒车牵引，这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。
这时候不要马上停车，应该立即挂D档，慢速开一段距离，从新形成润滑油压和润滑。
挂档到空档了可以踩刹车停车，或者踩离合挂想挂的档位
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