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  1. 检测车辆是否漏电的几个方法?

1、检测车辆是否漏电的几个方法?

停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电;蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电; 由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电亏电,都会使汽车出现起动困难或电器工作不良的现象。

检测车辆是否漏电的方法很多,大体可分以下几种。

电流检测法:检测步骤 断开点火开关,拆下蓄电池负极接线,把数字万用表调到电流表(1 A档),再取用两根导线,将两导线一端分别接万用表正、负表笔,另一端分别接负极接线柱和负极接线,观察电流表数值。

将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。

若测得的电流值过大,则说明车辆有漏电故障。

故障排除方法 将熔断丝逐个拔下, 观察指针变化。

当拔下某个熔断丝时指针不再转动, 则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。

同电流检测法一样, 通过查阅电路图或查看线路走向, 顺线路查找出损坏部位进行修理。

经验检测法:检测步骤 断开点火开关,拆下蓄电池负极接线, 然后将接线与蓄电池负极柱碰触, 观察火花强度。

火花越强, 漏电现象越严重。

故障排除方法 若火花较弱, 则说明有小电流存在, 应重点检查室内小灯、 行李厢灯等是否存在虚接常亮现象; 若火花较强, 则说明有大电流存在, 应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。

一是电流检测法:检测步骤 断开点火开关,拆下蓄电池负极接线,把数字万用表调到电流表(1 A档),再取用两根导线,将两导线一端分别接万用表正、负表笔,另一端分别接负极接线柱和负极接线,观察电流表数值,二是故障排除方法 ,三是经验检测法:检测步骤 断开点火开关,拆下蓄电池负极接线, 然后将接线与蓄电池负极柱碰触, 观察火花强度。

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