巴基斯坦手动拖车，巴基斯坦手动拖车视频
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1、动车和地铁哪个速度快？
高铁最快，动车其次，地铁最慢。
动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，地铁为城市轨道交通，类似于公交性质。
高铁；车次以G开头，在高速铁路上运行，速度最快，票价最高，现限速每小时300公里。
动车；车次以D动头，即有在高速铁路上运行的，也有在普通铁路上运行的，速度仅次于高铁，一般限速每小时250公里。
扩展资料：
列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。
动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。陆铁（陆面铁路）、地铁、空铁（空铁列车）、巴铁；陆铁分为重轨。
陆铁重轨是铁路的初始类型和一贯主流，对应的列车，在中国列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车（CRH）系列，这些概念有狭义广义之分，与三级中国铁路（普铁、快铁、高铁）并非对应的

动车跟地铁相比明显动车快得多，双方设计不同，功能也不同，所以规定的时速也会不一样，动车是在地面上，省际之间运行，为了效率速度当然要快，而地铁只是城市里的地下使用，距离很短，要他很快的速度的话可能速度还没提上来又要踩刹车了，因为下一站又到了，这样得不偿失还浪费能源。
动车快。
动车和地铁两者的功能和作用是不可比的。动车是省际间的快速交通工具，每小时时速达300多公里，而地铁则是市内的快速交通工具，每小时时速只有40多公里。要比速度当然是动车组快。
因为地铁站多也近，所以刚提速就得减速，所以平均时速也就30吧，动车呢，有的说时速300多也有的说是150，但不管怎样，也比地铁快很多啊
性质不一样，动车方便全国人民运输。我小时没有动车。那时候坐火车都是绿皮车速度非常慢。地铁属于城市干线。我国第一条地铁就在北京。全国各大城市，都在修地铁。动车技术我国日是世界先讲。小时候听爷爷说他去日本见到日本新干线想不到我们超过了日本。
地铁和动车、高铁不是一个概念。地铁，属于城市内的轨道交通，建筑密集区域，地铁修在地下，多线交汇点的换乘站一般2-5层，(5层有北京蒲黄榆站)。
在郊区，地铁一般修在地表，而且有世俗限制，一般不超过70迈。动车和高铁同属铁路交通，动车时速一般不超过180迈，高铁时速最高达到300。
这个嘛，如果对比极速的话，很显然是动车快，地铁最快的速度也就是每小时80公里左右，因为路程段，站台间距离短，所以它的行驶速度也不能太快。
而动车的时速最快的能达到每小时280~300公里，但是最快的也不是动车，应该是高铁，高铁的最快时速应该是达到每小时380公里，我坐过的高铁最快好像是能达到360吧。这已经相当快了，从北京到青岛可能不到4个小时就能到了。
高铁快，地铁慢。高铁是铁路线路类型，地铁为城市轨道交通，类似于公交性质。高铁车次以G开头，在高速铁路上运行，速度最快，票价最高，限速每小时300公里。最快的地铁是北京地铁大兴机场线，最高160km/h。
高铁，全称高速铁路，在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟，1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。
地铁，是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
地铁国内目前普遍最高时速80km/h，最快的上海地铁16号线最高时速为120km/h。高铁列车现在基本运行时速最高在300km/h左右。
动车和地铁相比，动车速度更快。 动车一般指自带动力的轨道车辆，区别于拖车。动车和拖车一起构成动车组。动车类似机车要牵引拖车，因此，某动车的时速肯定大大高于它所在动车组的时速。 中国的动车组列车分为三大级别：高速动车组（时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路），目前还没有上限时速；一般动车组或中速的（标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路）、低速动车组（南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的，以适应城市轻轨）。 地铁平均速度为32-40公里每小时。地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。
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