起重机快慢速结构（起重机快慢速结构原理）
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1、吊车力矩图讲解？
塔式起重机起重力矩的规定,起重量与相应幅度的乘积为起重力矩，过去的计量单位为TM，现行的计量单位为KNM，1TM等于10KNM.额定起重力矩量是塔式起重机工作能力的最重要参数，它是防止塔机工作时重心偏移，而发生倾翻的关键参数。由于不同的幅度的起重力矩不均衡，幅度渐大，力矩渐小，因此常以各点幅度的平均力矩作为塔机的额定力矩。塔式起重机的起重量随着幅度的增加而相应递减，因此，在各种幅度时都有额定的起重量，不同的幅度和相应的起重量连接起来，就绘制成起重机的性能曲线图，使操作
塔式起重机起重力矩的规定,起重量与相应幅度的乘积为起重力矩，过去的计量单位为TM，现行的计量单位为KNM，1TM等于10KNM.额定起重力矩量是塔式起重机工作能力的最重要参数，它是防止塔机工作时重心偏移，而发生倾翻的关键参数。由于不同的幅度的起重力矩不均衡，幅度渐大，力矩渐小，因此常以各点幅度的平均力矩作为塔机的额定力矩。塔式起重机的起重量随着幅度的增加而相应递减，因此，在各种幅度时都有额定的起重量，不同的幅度和相应的起重量连接起来，就绘制成起重机的性能曲线图，使操作人员一看明了不同幅度下的额定起重量，防止超载。一般塔式起重机可以安装几种不同的臂长，每一种臂长的起重臂都有其特定的起重曲线，不过差别不大。为了防止塔机工作时超力矩而发生安全事故，所有塔机都安装了力矩限位器，其工作原理是当力矩增大时，塔尖的主肢结构会发生弹性形变而触发限位开关动作，力矩限制器也装有多个限制开关，达到额定力矩之后，不仅起升不能动作，小车也不能向外变幅。另外，当达到80%额定力矩之后，小车自动切断高速，只能慢速向前，防止因惯性而超力矩。
吊车力矩图是用来描述吊车在不同工况下的力矩分布情况的图表。它通常以吊车臂长度为横轴，力矩为纵轴。力矩图可以帮助我们了解吊车在不同臂长和吊重条件下的稳定性和工作能力。通过分析力矩图，我们可以确定吊车的最大吊重能力、最大臂长以及吊重时的稳定性要求。同时，力矩图还可以用于指导吊车操作员在实际工作中的操作技巧，确保吊车的安全和高效运行。
吊车力矩图是用于分析吊车工作原理和能力的图表。它显示了吊车在不同工况下的力矩变化，以帮助工程师和操作人员确定吊车的安全工作范围。
在吊车力矩图中，横轴表示吊车的臂长（也称为臂力或臂长距离），纵轴表示吊车的承载能力（通常以吨为单位）。力矩是臂长乘以承载能力，所以它在图表中以曲线的形式表示。
吊车力矩图的曲线通常呈现为递减的趋势。开始时，吊车的臂长较短，承载能力较高，力矩也相对较大。随着臂长的增加，承载能力逐渐下降，相应地，力矩也减小。当达到吊车的最大臂长时，承载能力将降至最低，并且力矩曲线趋近于零。
在吊车力矩图上，通常有几条曲线，每条曲线代表吊车在不同条件下的工作情况，例如在不同的起重绳索组合或使用附加设备时。这些曲线可以帮助操作人员确定安全工作范围，以确保吊车的稳定性和可靠性。
吊车力矩图对于吊车操作员和工程师来说非常重要，因为它们可以使用这些图表来确定合适的操作条件和吊运能力，以确保工作安全和高效。同时，操作人员还需要了解吊车的工作限制和制造商提供的专门说明，以避免超过吊车的额定承载能力和工作范围，避免危险情况的发生。nbsp;
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