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1. 分支杆和直线杆区别？

1、分支杆和直线杆区别？

分支秆有向一侧分支的T型分支杆，和向两侧分支的十字型分支杆。分支杆应用于电杆三向或四向受力的场所，具有加强机械强度的作用。

设在分支线路连接处，在分支杆上应装拉线，用来平衡分支线拉力。分支杆结构可分为丁字分支和十字分支两种：丁字分支是在横担下方增设一层双横担，以耐张方式引出分支线；十字分支是在原横担下方设两根互成90度的横担，然后引出分支线。

分支杆是我们口头上常称呼的，现在许多配网设计人员在设计中用这名称较多，但这种杆塔的实际书面语言应该叫分歧杆（或塔）。分歧杆（塔）是指双回路杆（塔）即将分为两个单回路线路用的杆塔。

扩展资料：

电杆按其在线路中的用途可分为直线杆、耐张杆、转角杆、终端杆和跨越杆等。

1、直线杆：又称中间杆或过线杆。用在线路的直线部分，主要承受导线重量和侧面风力，故杆顶结构较简单，一般不装拉线。

2、耐张杆：为限制倒杆或断线的事故范围，需把线路的直线部分划分为若干耐张段，在耐张段的两侧安装耐张杆。耐张杆除承受导线重量和侧面风力外，还要承受邻档导线拉力差所引起的沿线路方面的拉力。为平衡此拉力。通常在其前后方各装一根拉线。

3、转角杆：用在线路改变方向的地方。转角杆的结构随线路转角不同而不同：转角在15度以内时，可仍用原横担承担转角合力；转角在15度~30度时，可用两根横担，在转角合力的反方向装一根拉线；转角在30度~45度时，除用双横担外。

两侧导线应用跳线连接，在导线拉力反方向各装一根拉线；转角在45度~90度时，用两对横担构成双层，两侧导线用跳线连接，同时在导线拉力反方向各装一根拉线。

4、终端杆：设在线路的起点和终点处，承受导线的单方向拉力，为平衡此拉力，需在导线的反方向装拉线。

分支杆是分支上的杆，直线杆是直杆

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