吊车梁与柱的连接,吊车梁与柱的连接内容及要点
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1、钢结构杆件间的连接为保证传力和使用要求,连接部位有哪些?
钢结构杆件间的连接为保证传力和使用要求,连接部位应有足够的静力强度。连接部位主要有:
屋架(或桁架)各杆件交汇处的节点板、屋架支座板及螺栓、上弦水平支撑连接板、下弦水平支撑连接板、屋架垂直支撑连接板、水平系杆连接板、屋架与山墙抗风柱的连接板、钢格构柱腹杆与柱挺的连接板、柱顶及牛腿顶的支座板、钢吊车梁的支座板、柱间支撑的连接板等。无行车有悬挂吊轨与屋架下弦的连接等等。
钢结构的构件连接方式有以下几种:
焊接——是使用最普遍的方法,该方法对几何形体适应性强,构造简单,省材省工,易于自动化,工效高;但是焊接属于热加工过程,对材质要求高,对于工人的技术水平要求也高,焊接程序严格,质量检验工作量大。
铆接——该方法传力可靠,韧性和塑性好,质量易于检查,抗动力荷载好;但是由于铆接时必须进行钢板的搭接,相对来讲费钢、费工。
普通螺栓连接——这种方式装卸便利,设备简单,工人易于操作;但是对于该方法,螺栓精度低时不宜受剪,螺栓精度高时加工和安装难度较大。
高强螺栓连接——此法加工方便,对结构削弱少,可拆换,能承受动力荷载,耐疲劳,塑性、韧性好摩擦面处理,安装工艺略为复杂,造价略高
射钉、自攻螺栓连接——较为灵活,安装方便,构件无须预先处理,适用于轻钢、薄板结构不能受较大集中力。
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