吊车突然下面冒烟（吊车冒蓝烟怎么回事）
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1、吊车熄火了还能趴大臂是什么问题？
第一，检查活塞与泵体，用手推动挺杆部件与活塞不应感到有卡滞，如果存在卡滞现象，需对活塞进行清洗，并检查活塞不应有锈蚀、划伤等现象；
第二，检查推杆行程是否在规定范围内，如不符合规定需更换新推杆；
第三，对进、出油阀检修，进、出油阀磨损过甚或关闭不严、会使输油泵吸油和泵油能力下降，甚至不能向喷油泵输油。为此，应根据其磨损情况确定修复或更换，通常磨损轻微可进行研磨修复；
第四，是对手油泵检修，同样是消除卡滞，修复磨损和密封。
第五，柴油滤清器堵塞为诊断其故障是否存在，可将柴油滤清器或喷油泵上的放气塞旋松，然后用手油泵泵油。如有油流出，则多为高压油路故障；如果无油流出，则多为低压油路故障。为此，应拆洗柴油滤清器或维修出现故障的油路。
第六，柴油机的摩擦阻力过大如柴油机的轴承损坏、拉缸、抱轴等均能影响柴油的自动熄火。所谓拉缸是指缸壁内表面出现微观的金属黏附、熔移、剥落和撕裂现象。拉缸不仅易造成活塞与缸套配合间隙增大，气密性降低，而且会使燃气窜入曲轴箱，使其压力增高，引起机油泄露和烧损，发动机功率下降，油耗增加，自动熄火和启动困难。严重时会造成活塞撕裂或因活塞杆断裂而捣鼓事故。
拉缸事故可用发动机出现的拉缸异响判断。发动机出现轻微拉缸时，异响一般不易听到，但可在加机油口到处听到曲轴箱内有串气声，拉缸严重时，发动机处于怠速就可以听到敲缸声和串气声，并伴有水温上升、油压下降、加机油口冒烟、机器抖动等现象。遇有拉缸应立即停止发动机运转，待冷却后拆下活塞连杆组，对缸套等严格按照修理，装配工艺要求进行检修。
抱轴主要是因为润滑条件差烧瓦造成的，严重时会使曲轴轴颈与轴瓦烧熔咬死，抱轴会使发动机功率急剧下降，熄火停车。为避免该类故事发生，发动机启动前一定要认真仔细检查润滑油量，不足时添加。柴油机运行中严禁长时间超负荷，遇有机油压力报警灯亮，一定查明原因并妥善处理后才能继续运行。出现烧瓦抱轴故障必须停机维修，轻者换新瓦，严重者需修磨轴颈并配新瓦，装配时严格控制曲轴轴向间隙和轴承配合间隙。
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