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1. 叉车的历史

1、叉车的历史

与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 5～0米，提升高度可达15米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率 和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。

年 在大阪成立力至优三菱叉车株式会社1939年 生产日本首量电动叉车，并向新日本制铁公司八幡制铁厂交货两辆1940年 总部迁往京都1958年 开发了日本首辆电动前移式叉车“Platter”，用于在货车和站台之间的搬运货物1961年 在京都证券交易所及东京证券交易所和大阪证券交易所第2部上市。

自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

美国“克拉克” 叉车发明者 自1917年生产出世界上第一台物流叉车， 美国“克拉克” 在其90年的历史中生产了100多万台叉车。

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