大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于仓储叉车布局方案设计图集的问题，于是小编就整理了1个相关介绍仓储叉车布局方案设计图集的解答，让我们一起看看吧。

1. 卡板叉车位置要预留多少合适？

1、卡板叉车位置要预留多少合适？

1，叉车最小转弯半径：叉车无载低速行驶时，打满方向盘，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径和最小内侧转弯半径。

2，直角堆垛通道宽度：指室内供叉车行驶的通道的两排货架之间的直线距离。

叉车最小转弯半径与直角堆垛通道宽度两者关系换算公式：

直角堆垛通道宽度(X)=叉车最小转弯半径 叉车前悬距 叉车货叉/托盘的长度 安全距离(Y)

即：X = C K I Y

叉车最小转弯半径C：一般为前轮中心到配重的最远距离。

叉车前悬距K：指叉车前轮中心到叉车货叉前壁的距离。

安全距离Y：一般留200MM左右。

公式解读：

从以上公式可以看出两者之间的转换关系，一般情况下，叉车前悬距，叉车货叉/托盘的长度、安全距离等都是固定的，唯一变动的因素为叉车的最小转弯半径，所以在确定作业场所的通道宽度的时候，应该主要参考这个变量因素。需要注意的是国内任何厂家标的最小转弯半径都与实际有100mm左右的偏差（为了数据好看，省略了100mm），建议多加100mm。

叉车最小转弯半径的影响因素

除叉车的轴距、后轮轮距（与转向主销的中心距有关）、转向车轮的最大偏转角等以外，还有叉车的外型尺寸（特别是车长）和尾部形状。设计叉车时，应尽量可能缩短车身长度，叉车尾部宜做成以转弯中心为圆心的圆弧形，或接近圆弧的折线形。

叉车的支承型式对叉车最小转弯半径的影响：

三支点叉车由于转向车轮具有较大的偏转角（接近或等于90°），在其他条件相同的情况下，其最小转弯半径比四支点叉车小。对于电瓶叉车或静压传动的内燃叉车，如果前轮采用分别驱动，转弯时，左右驱动轮各作正反向旋转，可以使最小转弯半径进一步减小。

转向车轮的直径对叉车最小转弯半径的影响：

在转向时为了使车轮不与车体其他部位发生碰撞，增大转向车轮的直径，就必须加大转向主销的中心距，或者减小车轮转向时的最大偏转角，这两者的后果都使最小转弯半径增加。因此为了减小转弯半径，提高叉车的机动性能，在选择转向轮的轮胎时，在满足使用条件的要求，保证车轮具有必需的承载能力的前提下，应该尽可能选用外径较小的轮胎。

预留1-2个卡板叉车位置是合适的。
因为在仓库内，卡板叉车是重要的物流设备，需要有足够的存储空间。
但是如果卡板叉车的存储位置过多，会导致仓库的通道空间不足，影响卡板叉车的行驶和操作。
因此，预留1-2个卡板叉车位置是合适的，既能满足仓库货物存储需求，又能保证通道的宽度以便进行卡板叉车的操作。
此外，卡板叉车的存储位置一定要合理规划，尽量避免交叉行驶和堆积，以减少事故的发生，并提高效率。

叉车预留位置需要留至少20厘米，20厘米是安全距离。具体还要看叉车的大小，最小预留位置一般为:转弯半径2 前轮中心距之货物对角距离2）/2 安全距离（200）

行驶时，车叉或卡板底部距地面的水平距离应控制在规定的高度 (25cm—35cm);叉车行驶中禁止调整车叉;遇特殊情况确需调整时，应先将车停稳后， 再进行调整。

nbsp;叉车装卸、运送货物时，必须保持视线的通畅;必要时，可以退行。nbsp;

行驶时，应注意行驶速度、方向等，注意鸣笛，避免对设备、人员造成伤害。

到此，以上就是小编对于仓储叉车布局方案设计图集的问题就介绍到这了，希望介绍关于仓储叉车布局方案设计图集的1点解答对大家有用。